10米高作業 成都Chengdu動車段行車軌道上的“高空舞者”

瀏覽:253 時間:2020-06-20
國際日報 - International Daily

圖為成都動車段設備維修工在10米高的行車軌道上作業。曲麗娟攝

四川在線消息(周兵 記者 王眉靈)“準備開始,大家再次檢查安全帶系好了沒?!?月24日,中國鐵路成都局集團有限公司成都動車段轉向架庫,一群90后青工正半蹲在10米高的行車軌道上緊固螺栓。

行車是動車三級修工序中吊裝轉向架部件的重要設備。針對日常動車檢修生產中使用頻率高、日常維修耗時的實際,該段利用春運期間動車三級修停產的“空窗時間”對庫內檢修輔助設備進行全面整治。而緊固行車軌道螺栓是整治工作中最具挑戰性的項目。

圖為成都動車段設備維修工在10米高的行車軌道上作業。曲麗娟攝

“7架行車共有119個跨一萬兩千多個螺栓,我們的任務就是確保這些螺栓沒有松動,中午不休息的話我們6個人平均一天能檢修1000個,連續奮戰大概13天能干完?!痹O備車間維修工黃吉說,使用行車長期吊裝動車轉向架很可能導致軌道螺栓松動,一旦軌道產生位移,行車就會拋錨。

他們作業位置離地面大概有10米高,寬度僅能容下兩只腳掌,失衡跌落風險極高。設備車間機械動力維修班工長王海濤介紹,為了確保作業安全和效率,組員分工合作,1人操作行車移動,4人分為2組分布在行車兩側軌道上同時作業,還有1人把控現場安全,發現危險隨時提醒。行車軌道上方無安全帶懸掛裝置,他們就在行車兩根柱子之間安裝鐵鏈,將安全帶懸掛在鐵鏈上。在既高又窄的軌道上,兩名維修工小心翼翼半蹲作業,前者使用電動扳手緊固螺栓,后者緊隨其后仔細涂打檢修標記。

圖為成都動車段設備維修工在10米高的行車軌道上作業。曲麗娟攝

“不能害怕,越害怕越容易失衡,最好的辦法就是全身心投入到作業中,讓自己忘記害怕?!彪妱影馐帧班钡倪\轉聲音盤旋在檢修庫,維修工們專注的盯著懸空的鋼軌,任憑汗水垂下臉龐。